Mỡ bôi trơn FUCHS gleitmo 591, 805 K, 165, 160 NEU

GLEITMO 591

GLEITMO 591 là loại mỡ dựa trên dầu gốc tổng hợp có độ ổn định cao và mỡ bôi trơn chứa kim loại màu trắng. Nó có khả năng chống lại nhiều hóa chất mạnh và cung cấp khả năng tương thích tuyệt vời với nhiều vật liệu đàn hồi và nhựa. Mỡ chịu nhiệt độ cao, chịu được hóa chất, dùng cho ổ trục tốc độ cao.

Các tính năng

• phạm vi nhiệt độ: -25 / +260 °C, ngắn hạn lên đến +280 °C
• chịu được nhiều hóa chất và dung môi
• cho phép khoảng thời gian bôi trơn dài do tổn thất bay hơi thấp
• bảo vệ chống lại sự ăn mòn
• cực kỳ chịu áp lực
• chống oxy hóa

Các ứng dụng

Do tính ổn định nhiệt độ cao, GLEITMO 591 thích hợp để bôi trơn các ổ lăn và ổ lăn tốc độ cao, nhiệt độ cao, bôi trơn vĩnh viễn các khu vực chịu nhiệt độ cao và môi trường xâm thực, chẳng hạn như ổ trục tốc độ cao ở nhiệt độ cao nhiệt độ, quạt, động cơ điện, xích băng tải, vòng bi ly tâm và vòng bi khung stenter trong ngành dệt may.

GLEITMO 805 K

GLEITMO 805 K là mỡ bôi trơn chất lượng cao dựa trên dầu gốc tổng hợp với sự kết hợp hiệp đồng của mỡ bôi trơn chứa kim loại màu trắng hiệu quả cao. Mỡ chất lượng cao màu trắng để bôi trơn lâu dài trong điều kiện khắc nghiệt và để lắp ráp

Các tính năng

• phạm vi nhiệt độ: -45 / +110 °C
• chịu được áp lực khắc nghiệt
• có hệ số ma sát thấp
• giảm mài mòn đến mức tối thiểu
• tuân thủ rất tốt
• bảo vệ chống ăn mòn và chống nước
• ngăn chặn sự ăn mòn phiền toái (ăn mòn tribocortison)
• tránh trơn bôi trơn và nắm bắt

Các ứng dụng

GLEITMO 805 K được sử dụng cho tất cả các bộ phận của máy, đồng thời chịu áp suất cực lớn, tải xung kích và hoạt động rung hoặc dao động. Đối với các bề mặt bôi trơn ghép đôi có khả năng bôi trơn và kẹt cứng. Đối với tốc độ bôi trơn thấp và áp suất cao, nếu xảy ra hiện tượng ăn mòn mòn (ăn mòn tribocortison). GLEITMO 805 K thích hợp để bôi trơn mâm cặp và các bộ phận kẹp. Các ứng dụng điển hình khác: bánh răng nhựa, miếng đệm trên bộ giảm chấn công nghiệp, trục xoay, cánh tay đòn lớn, thanh dẫn bôi trơn, ổ trục, bu lông dao động của máy móc xây dựng, khớp bi, bánh răng con sâu tốc độ chậm,…

GLEITMO 165

GLEITMO 165 là mỡ bôi trơn dạng sệt có màu xanh xám. Dầu gốc tổng hợp cung cấp cho GLEITMO 165 các đặc tính phân tách và bôi trơn tuyệt vời trong phạm vi nhiệt độ rất lớn với đặc tính trung tính đối với các vật liệu trục vít thông thường. Dầu mang mà nó chứa có khả năng bay hơi thấp, tức là GLEITMO 165 vẫn nhão cho đến +180 °C. Trên nhiệt độ này, dầu mang dần dần bay hơi và để lại một lớp bôi trơn khô vẫn có hiệu lực lên đến +1,200 °C.

Các tính năng

• phạm vi nhiệt độ: -40 / + 180 °C (như mỡ bôi trơn khô lên đến 1.200 °C)
• không phản ứng với vật liệu vít thông thường
• tạo ra một lực kẹp không đổi
• ngăn ngừa kẹt cứng và dính
• tạo điều kiện cho việc nới lỏng các vít nóng
• cho phép các ốc vít được tái sử dụng

Các ứng dụng

Kết nối ren, trong lĩnh vực nhiệt độ cao, chẳng hạn như trong các nhà máy nhiệt điện, công nghiệp hóa dầu, hệ thống sưởi và hệ thống xả của động cơ đốt. Bôi trơn trong quá trình lắp ráp (không thích hợp cho ổ lăn). Các điểm bôi trơn đơn giản, chẳng hạn như bu lông, khối bôi trơn, gáo đúc, rãnh bôi trơn ở nhiệt độ cao.

GLEITMO 160 NEU

GLEITMO 160 NEU là hợp chất đồng có chứa kim loại và dầu gốc khoáng. Sự kết hợp của dầu gốc khoáng, chất làm đặc đặc biệt, phụ gia không chứa kim loại nặng và mỡ bôi trơn chứa kim loại tạo ra hợp chất nhão ở nhiệt độ cao với các đặc tính phân tách tuyệt vời. Dầu bay hơi trên khoảng 200 °C và để lại một lớp bôi trơn khô có hiệu quả lên đến 1.085 °C.

Các tính năng

• phạm vi nhiệt độ: -30 / +1085 °C
• bảo vệ chống ăn mòn tuyệt vời bởi thành phần dầu
• ngăn chặn sự thu giữ và hàn các kết nối kim loại đen
• đặc tính tách biệt tuyệt vời

Các ứng dụng

GLEITMO 160 NEU được khuyến nghị để chuẩn bị các kết nối ren, chốt, bản lề và bộ ghép nối bao gồm các kết nối có rãnh ở phía ống xả của động cơ đốt trong. Trong những trường hợp và sau khi tham khảo ý kiến, sản phẩm GLEITMO 160 NEU cũng có thể được sử dụng làm mỡ bôi trơn. Ví dụ như: các khớp dao động chậm và một số ổ trục trơn hoạt động ở tốc độ chậm và tải trọng cao.