Dầu bánh răng Castrol Optigear BM 68 100 150 220 320

Giới thiệu sản phẩm

Castrol Optigear BM là dầu bánh răng chất lượng cao không chứa chất chứa kim loại có chứa tổ hợp phụ gia Microflux TransTM (MFT). Được thiết kế để giảm mài mòn do mỏi bề mặt, rỗ, nứt, trầy xước, ghi điểm hoặc bất thường trong thời gian chạy thử và trong các hoạt động bình thường. Microflux Trans giúp cải thiện các bề mặt ma sát đến mức không thể thực hiện được với các quy trình gia công thông thường và dầu bôi trơn Áp suất cực cao (EP) thông thường.

Trong một hệ thống ma sát, các chất phụ gia MFT phân cực ngay lập tức tạo ra một bôi trơn thụ động trên các bề mặt ma sát trước khi xảy ra ma sát. Ở một mức tải nhất định, các chất phụ gia MFT tạo ra một lớp bảo vệ chịu lực trên các bề mặt ma sát. Dưới tải trọng khắc nghiệt, các thành phần của tổ hợp phụ gia MFT được kích hoạt và khuếch tán vào các bề mặt bắt đầu cải thiện các đặc tính ma sát của chúng thông qua biến dạng dẻo. phản ứng hữu cơ trở thành một thành phần của hệ thống tribopolyme.

Không giống như trường hợp của dầu bôi trơn thông thường, tribopolyme được hình thành bởi MFT là các hợp chất chuỗi dài có khả năng bôi trơn và bám dính tuyệt vời. Khu vực chịu tải được cải thiện và bôi trơn thủy động dễ bảo trì hơn. Phản ứng vật lý-hóa học độc đáo là kỹ thuật bề mặt của Castrol và đạt được độ nhẵn tế vi không hy sinh của các bề mặt ma sát.

Công nghệ phụ gia MFT cung cấp khả năng bảo vệ chống mài mòn tối ưu và hệ số ma sát cực thấp ngay cả trong điều kiện cực kỳ áp suất, rung động, tải va đập, ở tốc độ cao hoặc thấp hoặc các điều kiện vận hành khác nhau. Dầu bánh răng Optigear BM tuân thủ và thậm chí đáp ứng các yêu cầu của DIN 51517 phần 3 CLP và thông số kỹ thuật AGMA 9005-D94 đối với Dầu bánh răng EP.

Các ứng dụng

Trong tất cả các loại bánh răng công nghiệp, hoạt động dưới tải trọng cực lớn, nơi dầu EP thông thường không hoạt động.

• Bôi trơn lâu dài trong các điều kiện cơ học khắc nghiệt nhất, rung động và nhiệt độ cao.
• Bánh răng côn, bánh răng trục vít cho đến phạm vi tải trọng trung bình
• Các bánh răng chịu ma sát bôi trơn cao và áp suất bề mặt Hertzian cao lên đến 2000 N/mm2 (thang máy, máy cán, băng chuyền, máy đùn, thiết bị rung, máy nghiền, máy dệt tốc độ cao và dải phân cách).
• Bộ lệch tâm, trục cam và bánh răng hành tinh.
• Truyền động biến tốc (PIV).
• Khớp nối bánh răng kín.
• Trong tất cả các loại vòng bi, là đối với vòng bi lăn hình cầu, vòng bi lăn hình trụ bổ sung đầy đủ và vòng bi chặn.
• Hệ thống tuần hoàn.

Tính năng

• Kéo dài thời gian sử dụng của các bộ phận chi tiết máy móc và các bộ phận hao mòn, giảm chi phí bảo trì và nhân công bằng cách giảm thiểu mài mòn và chống ma sát.
• Hoạt động đầy tải trong thời gian ngắn nhất, hầu như loại bỏ thời gian chạy thử. Giảm chi phí cho dầu bôi trơn và xử lý dầu thải do kéo dài đáng kể cả thời gian sử dụng và khoảng thời gian bôi trơn lại.
• Tiết kiệm năng lượng do giảm hệ số ma sát, giảm nhiệt độ của dầu bôi trơn và thành phần và cải thiện hiệu quả vận hành.
• Hợp nhất sản phẩm, tức là đơn giản hóa và giảm lượng dầu nhờn và phụ tùng thay thế.
• Giảm tiếng ồn trong một số ứng dụng.
• Làm mịn các vết rỗ.